ตัวลด LPG ชนิดไดอะแฟรม

LPG สอง-ตัวลดไดอะแฟรมสำหรับเครื่องยนต์ GDI

เครื่องลดไดอะแฟรม LPG สอง-ของเราทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับโครงการแปลง LPG ของเครื่องยนต์ GDI การนำเทคโนโลยีลดแรงดันสองขั้น-มาใช้งาน ตัวลดนี้ให้การควบคุมแรงดันที่เสถียร การไหลของก๊าซที่สม่ำเสมอ และการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่เชื่อถือได้ โดยจะปรับระบบจ่ายเชื้อเพลิงของยานพาหนะที่แปลงก๊าซ LPG ให้เหมาะสม แก้ไขปัญหาความไม่เสถียรทั่วไปของตัวลดแบบดั้งเดิม และมอบโซลูชันการแปลงก๊าซ-ที่คุ้มค่าและเชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะขนาดเล็กและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เข้าคู่กัน

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน GDI สูงสุด 100KW เครื่องลดไดอะแฟรม LPG สอง- นี้อัปเกรดข้อเสียของผลิตภัณฑ์ลดแรงดัน- ขั้นตอนเดียว ใช้การควบคุมแรงดันที่สมดุลตามระดับเพื่อรักษาเอาต์พุตเชื้อเพลิงก๊าซที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ การเร่งความเร็ว และการเปลี่ยนแปลงโหลด สร้างขึ้นด้วยวัสดุไดอะแฟรมระดับพรีเมียมและงานฝีมือการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ ตัวลดมีคุณสมบัติการกันอากาศเข้าอย่างแน่นหนา สมรรถนะทางกลที่มั่นคง และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น เหมาะกับสภาพการขับขี่ที่ซับซ้อนที่หลากหลาย เพิ่มเสถียรภาพในการทำงานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ GDI ที่แปลง LPG ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เป็นชิ้นส่วนที่น่าเชื่อถือสำหรับการดัดแปลงก๊าซหลังการขายของยานยนต์

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์หลัก

 

ตัวลดไดอะแฟรม LPG สอง-นี้ใช้โครงสร้างการควบคุมแรงดันระดับมืออาชีพ ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการแปลงแรงดันก๊าซได้อย่างราบรื่น และลดความผันผวนของแรงดันเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ รองรับประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40 องศาถึง +120 องศา โดยไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพภายใต้สภาพการทำงานที่เย็นจัดหรือสูง- การออกแบบอัตราการไหลสูง-80M³/ชม. ตอบสนองความต้องการการทำงานรายวันและโหลดสูง-ของเครื่องยนต์ GDI ได้อย่างเต็มที่ ในขณะที่โครงสร้างภายในที่ได้รับการปรับปรุงเพิ่มประสิทธิภาพการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงและปรับปรุงการใช้ก๊าซโดยรวม เมื่อเปรียบเทียบกับรีดิวเซอร์ทั่วไป รุ่นสองขั้นตอนนี้ให้ความต้านทานการปิดผนึกและแรงกระแทกที่ดีกว่า ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง พร้อมโครงสร้างและพารามิเตอร์ที่ปรับแต่งได้เพื่อให้เหมาะกับข้อกำหนดในการจับคู่ยานพาหนะและอุปกรณ์ที่เป็นเอกลักษณ์

สถานการณ์การใช้งานหลัก

 

ออกแบบมาสำหรับการแปลง LPG ของเครื่องยนต์เบนซิน GDI เครื่องลดไดอะแฟรมสอง-นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับโรงซ่อมดัดแปลงก๊าซหลังการขายของยานยนต์ และระบบจ่ายเชื้อเพลิงของอุปกรณ์ไฟฟ้า ด้วยพารามิเตอร์ที่ปรับได้และการออกแบบโครงสร้างที่ยืดหยุ่น ยังปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ทางวิศวกรรมพิเศษและสถานการณ์การแปลงก๊าซที่ปรับแต่งได้ ทำให้มีความเข้ากันได้สูงสำหรับโครงการติดตั้ง LPG ที่หลากหลาย

ตัวลดไดอะแฟรม LPG สอง-นี้มีโครงสร้างการหล่อที่แม่นยำในตัวพร้อมรูปแบบกะทัดรัดเพื่อให้ติดตั้งง่ายและ-ประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง ไดอะแฟรม-ความยืดหยุ่นสูง-ในตัวให้การตรวจจับแรงกดที่ละเอียดอ่อนและประสิทธิภาพการรีเซ็ตที่เสถียร ต้านทานการใช้งานและการเสียรูปซ้ำๆ ในระยะยาว แกนวาล์วภายในที่ได้รับการขัดเงาอย่างแม่นยำรับประกันการควบคุมแรงดันสองขั้นตอน-ที่แม่นยำและการป้องกันอากาศที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ การรักษาพื้นผิวที่ป้องกัน-การกัดกร่อนและ-ออกซิเดชัน ทนทานต่อการกัดเซาะของน้ำมัน ก๊าซ และฝุ่นในสภาพแวดล้อมถนนที่ซับซ้อน ขนาดอินเทอร์เฟซมาตรฐานทั้งหมดตรงกับชุดแปลง LPG ทั่วไป ช่วยให้สามารถประกอบดัดแปลงเครื่องยนต์ GDI ได้อย่างราบรื่น

ในฐานะผู้ผลิตอุตสาหกรรมและการค้าแบบครบวงจรที่เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์แปลงก๊าซ LPG ในยานยนต์ เราเป็นเจ้าของเวิร์กช็อปการผลิตอิสระและสายการผลิตที่สมบูรณ์ ตัวลดไดอะแฟรมสองขั้นตอนทุก-จะผ่านการตรวจสอบคุณภาพกระบวนการ-อย่างเต็มรูปแบบที่ได้มาตรฐาน รวมถึงการคัดกรองวัตถุดิบ การประมวลผลผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป- และการทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกยูนิตผ่านการทดสอบความต้านทานแรงดัน วงจรอุณหภูมิ และการทดสอบโหลดในระยะยาว-อย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมแรงดันที่เสถียรและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ตัวลด LPG ของเราได้ถูกส่งออกไปทั่วโลก และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาดการดัดแปลงยานยนต์ เราสนับสนุนการผลิตแบบกำหนดเองและคำสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อตอบสนองความต้องการในการแปลงเครื่องยนต์ GDI ส่วนบุคคล

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวลด LPG ชนิดไดอะแฟรม ประเทศจีน ผู้ผลิตตัวลด LPG ชนิดไดอะแฟรม ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG แบบไดอะแฟรม, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG ปริมาตรสูง, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG แบบลูกสูบ