ตัวลด CNG ความจุสูง

เครื่องลด CNG ความจุสูงไหลขนาดใหญ่สำหรับเครื่องยนต์ Turbo GDI

เราจัดหาเครื่องลด CNG การไหลสูง-ที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและ GDI โดยเฉพาะ ตัวลดมาตรฐานมักจะประสบปัญหากับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่-ซึ่งไม่สามารถส่งก๊าซได้เพียงพอเมื่อคุณต้องการมากที่สุด อันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ทัน

เป็นหน่วยขั้นตอนเดียว-ที่จัดการกับความต้องการที่สูงขึ้นโดยไม่ทำให้การติดตั้งซับซ้อนเกินไป เราพบว่ามันทำงานได้ดีกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกำลังสูง-และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ต้องการการไหลมากกว่าที่ตัวลดทั่วไปสามารถทำได้

ตัวลดนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับการแปลง CNG ในเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบสูง- โดยเฉพาะรุ่นเทอร์โบและ GDI ความท้าทายหลักของเครื่องยนต์เหล่านี้คือความต้องการเชื้อเพลิง-ภายใต้ภาระ ซึ่งต้องการการไหลของก๊าซมากกว่าที่ตัวลดมาตรฐานสามารถส่งมอบได้ นั่นคือที่มาของหน่วยนี้

ใช้การออกแบบขั้นตอนเดียว-พร้อมช่องภายในที่กว้างขึ้นเพื่อรองรับอัตราการไหลที่สูงขึ้น เอาต์พุตสามารถปรับได้ ดังนั้นคุณจึงสามารถจับคู่กับความต้องการของระบบที่แตกต่างกันได้ มีไว้สำหรับโครงการแปลงใหม่และยังใช้อัปเกรดการตั้งค่าที่มีอยู่ซึ่งรู้สึกว่ายังมีประสิทธิภาพไม่เพียงพออีกด้วย

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์หลัก

 

สิ่งสำคัญที่ตัวลดนี้ทำแตกต่างออกไปคือการไหล อัตราอยู่ที่ 120 ลบ.ม./ชม. ซึ่งครอบคลุมความต้องการเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์กำลังสูง-ส่วนใหญ่จนถึงประมาณ 150 กิโลวัตต์ แรงดันเอาต์พุตสามารถปรับได้ตั้งแต่ 0 ถึง 0.5MPa ทำให้คุณมีความยืดหยุ่นในการหมุนเพื่อตั้งค่าต่างๆ

โครงสร้างขั้นตอนเดียว-ทำให้ทุกอย่างเรียบง่าย และข้อความภายในถูกเปิดออกเพื่อลดข้อจำกัด นั่นหมายถึงการตอบสนองต่อแรงกดที่เร็วขึ้นเมื่อคุณก้าวขึ้นไป

รองรับแรงดันอินพุตตั้งแต่ 0.5MPa ถึง 22MPa ดังนั้นจึงรับมือกับแรงดันถังที่แปรผันโดยไม่กระทบต่อเอาท์พุต ช่วงอุณหภูมิกว้างเพียงพอสำหรับการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและห้องเครื่องยนต์ที่ร้อน

หากคุณต้องการการตั้งค่าแรงกดแบบกำหนดเองหรืออินเทอร์เฟซการติดตั้งแบบอื่น เราสามารถรองรับสิ่งนั้นได้สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก

สถานการณ์การใช้งานหลัก

 

ตัวลดนี้มุ่งเป้าไปที่เครื่องยนต์เบนซิน 4- สูบและ 6 สูบบางรุ่นที่ใช้เทอร์โบชาร์จหรือไดเร็กอินเจคชั่น ซึ่งมีกำลังสูงถึงประมาณ 150 กิโลวัตต์ มักใช้กับ:

รถซีดานและ SUV ที่มีความจุสูง-

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้ CNG

การแปลงที่ก่อนหน้านี้รู้สึกว่ามีกำลังน้อยเกินไปด้วยตัวลดมาตรฐาน

รองรับสถานการณ์การบรรทุกที่ต่อเนื่อง-การล่องเรือบนทางหลวง การขึ้นเขา หรือยานพาหนะที่บรรทุกของเต็ม- ซึ่งมีความต้องการสัญจรสูงอย่างต่อเนื่อง

ตัวเรือนเป็น-การหล่อแบบชิ้นเดียว-ซึ่งทนทานพอที่จะต้านทานแรงสั่นสะเทือนเมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนควบคุมภายในใช้โลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอ- และการออกแบบทางเดินนั้นเรียบเพื่อลดความต้านทานการไหล

ระบบซีลใช้หลายชั้นเพื่อลดโอกาสการรั่วซึม การเคลือบผิวช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการสัมผัสห้องเครื่องยนต์ทั่วไป

อินเทอร์เฟซการติดตั้งเป็นมาตรฐาน ดังนั้นจึงควรยึดเข้ากับชุดแปลง CNG ที่มีอยู่ส่วนใหญ่โดยไม่ต้องใช้ขายึดแบบกำหนดเอง ตำแหน่งทางเข้าและทางออกถูกจัดวางให้ตรงกับเส้นทางท่อทั่วไป

เคล็ดลับการปฏิบัติ:เมื่อติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อจ่ายแก๊สของคุณมีขนาดถูกต้องเพื่อให้อัตราการไหลสูงขึ้น ท่อป้อนที่จำกัดจะทำให้ระบบคอขวดไม่ว่าความจุของตัวลดจะเป็นอย่างไร

เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้าน-อุปกรณ์แปลง CNG ของยานยนต์ประสิทธิภาพสูง โดยดำเนินการควบคุมคุณภาพกระบวนการเต็มรูปแบบ-อย่างเข้มงวดสำหรับเครื่องลด CNG ที่มีอัตราการไหลสูงทุกตัว ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบความต้านทานแรงกระแทกแรงดันสูงพิเศษ- การสอบเทียบความเสถียรของการไหลขนาดใหญ่- การทดสอบความสามารถในการปรับตัวในอุณหภูมิที่รุนแรง และการตรวจจับความแน่นหนาของอากาศเต็มรูปแบบก่อนส่งมอบ ตัวลดแต่ละตัวได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์การทำงานมีความแม่นยำ เสถียร และสม่ำเสมอ เครื่องลด CNG ที่มีอัตราการไหลสูง-สูง-ของเรามีสมรรถนะที่เชื่อถือได้และความเข้ากันได้ระดับสากลที่แข็งแกร่ง ทำให้ได้รับการยอมรับและไว้วางใจอย่างกว้างขวางในตลาดการดัดแปลงรถยนต์กำลังสูง-ทั่วโลก เราสนับสนุนการทดสอบตัวอย่าง -คำสั่งทดลองเป็นชุดขนาดเล็ก และ-การผลิตแบบกำหนดเองขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการโครงการที่หลากหลาย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวลด CNG แทนที่สูง ประเทศจีนผู้ผลิตตัวลด CNG แทนที่สูง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ตัวลดก๊าซ CNG, ตัวลดแรงดัน CNG แบบไดอะแฟรม, ตัวลดแรงดัน CNG ปริมาตรสูง, ตัวลดแรงดัน CNG แบบลูกสูบ