เครื่องลด LPG แบบลูกสูบ

เครื่องลด LPG แบบลูกสูบสำหรับการแปลงก๊าซรถยนต์

ช่วยแก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานทั่วไปของเครื่องยนต์-ระบบหัวฉีดโดยตรงและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ รวมถึงความไม่เสถียรของรอบเดินเบา อาการหน่วงของกำลัง และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอภายใต้-สภาพการขับขี่ที่บรรทุกหนัก โดดเด่นด้วยการออกแบบตัวถังแบบบูรณาการขนาดกะทัดรัดและความเข้ากันได้สากล ตัวลด LPG แบบลูกสูบนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและโครงการติดตั้ง LPG ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

ตัวลด LPG แบบลูกสูบนี้เป็นส่วนประกอบควบคุมแรงดัน-ความเสถียรสูงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งปรับแต่งมาสำหรับสถานการณ์การแปลง LPG ของยานพาหนะกำลังสูง- โครงสร้างการบีบอัดลูกสูบขั้นเดียว-ที่สมบูรณ์และชุดประกอบโซลินอยด์วาล์วแรงดันสูง-ในตัว ช่วยให้โครงสร้างการติดตั้งโดยรวมมีความคล่องตัว ลดการเชื่อมต่อท่อที่ซ้ำซ้อน และลดความเสี่ยงการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติได้อย่างมีประสิทธิภาพ

มีช่วงแรงดันเอาต์พุตที่ปรับได้กว้าง ช่วยให้การจับคู่ที่แม่นยำกับเครื่องยนต์เบนซินไดเร็กอินเจคชันและเทอร์โบชาร์จต่างๆ

การออกแบบช่องไหลขนาดใหญ่-ที่อัปเกรดช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายเชื้อเพลิง LPG อย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพแม้ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์-ที่บรรทุกหนักมาก ซึ่งตอบสนองความต้องการการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์กำลังสูง 200KW{3}} ได้อย่างเต็มที่ ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง โดยจะรักษาสมรรถนะที่เสถียรในช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่อุณหภูมิต่ำ - ที่อุณหภูมิต่ำ - การสตาร์ทเย็นไปจนถึง +120 องศาสูง{- การทำงานของห้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ - ส่วนประกอบหลักทั้งหมดใช้โครงสร้างที่ได้รับการจดสิทธิบัตรโดยอิสระ ตรวจสอบโดยการทดสอบบนถนนระยะยาวและการใช้งานในตลาดมวลชน นอกจากนี้ยังมีอินเทอร์เฟซโครงสร้างที่ปรับแต่งได้และการปรับแต่งพารามิเตอร์เพื่อปรับให้เข้ากับรุ่นยานพาหนะในภูมิภาคที่หลากหลายและข้อกำหนดการปรับเปลี่ยนเฉพาะบุคคล

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

 

ตัวลดก๊าซ LPG แบบลูกสูบใช้โครงสร้างควบคุมแรงดันลูกสูบ-ระดับพรีเมี่ยมแบบลูกสูบเดี่ยว ซึ่งทำให้ได้เอาต์พุตแรงดันที่เสถียรและสม่ำเสมอมากกว่าเมื่อเทียบกับตัวลดเมมเบรนแบบเดิมในระหว่างการใช้งานยานพาหนะ-ในระยะยาว การออกแบบโซลินอยด์วาล์วแรงดันสูง-ชิ้นที่ผสานรวมกันเป็นชิ้นเดียวจะขจัดอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมของท่อ ทำให้ขั้นตอนการติดตั้งง่ายขึ้นอย่างมาก และลดจุดรั่วไหลของก๊าซให้เหลือน้อยที่สุด เมื่อติดตั้งช่องสัญญาณภายในขนาดใหญ่-ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ทำให้จ่ายเชื้อเพลิง LPG ที่เพียงพอและเสถียรในระหว่างการ-เร่งความเร็วโหลดหนักและ-การล่องเรือด้วยความเร็วสูง ปรับปรุงการลดทอนกำลังของเครื่องยนต์และข้อผิดพลาดขณะเดินเบาที่ไม่เสถียรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างตั้งแต่ -40 องศาถึง +120 องศา จึงปรับให้เข้ากับการสตาร์ทในฤดูหนาวที่หนาวจัดและการทำงานที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง-ในห้องเครื่องยนต์ที่จำกัด ชิ้นส่วนหลักทั้งหมดผลิตขึ้นด้วยงานฝีมือทางอุตสาหกรรมขั้นสูงและการตรวจสอบการทดสอบบนถนนอย่างเข้มงวด โดยมีขนาดกะทัดรัด ใช้งานได้หลากหลาย และอัตราความล้มเหลวต่ำมาก อินเทอร์เฟซสากลมาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับชุดแปลง LPG ของยานยนต์กระแสหลักส่วนใหญ่ทั่วโลก

สถานการณ์การใช้งานหลัก

 

ตัวลดก๊าซ LPG แบบลูกสูบนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการปรับปรุงการแปลงก๊าซ LPG การเปลี่ยนระบบเก่า และบริการบำรุงรักษาหลังการขายสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบฉีดตรงที่ใช้น้ำมันเบนซินและเทอร์โบชาร์จและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก สามารถรับมือกับสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อนได้อย่างเสถียร รวมถึงการสตาร์ทในเมืองทุกวัน-หยุดการเดินทาง การล่องเรือระยะไกล-ด้วยความเร็วสูง- และการขึ้นเนิน-ภาระหนักๆ ซึ่งทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เสถียรสำหรับตัวลดเกียร์ธรรมดา ด้วยความสามารถในการจับคู่กำลังสูง-ที่ยอดเยี่ยมและการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เชื่อถือได้ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงซ่อมดัดแปลงมืออาชีพ ผู้ค้าส่งหลังการขายทั่วโลก และ-โครงการติดตั้งยานพาหนะขนาดใหญ่ ซึ่งให้-การรับประกันการควบคุมแรงดันที่มั่นคงในระยะยาวสำหรับระบบการแปลง LPG ในยานยนต์ต่างๆ

อุปกรณ์ลดก๊าซ LPG แบบลูกสูบนี้ใช้โครงสร้างแบบครบวงจร-ใน-เดียว พร้อมด้วยโซลินอยด์วาล์วทองเหลืองแรงดันสูง-ที่มีความแม่นยำสูงในตัว- ขั้วต่อปลั๊กที่ได้มาตรฐานเข้ากันได้อย่างลงตัวกับชุดสายไฟแปลง LPG ของยานยนต์ทั่วไป ทำให้สามารถติดตั้งปลั๊ก-และ-เล่นได้ การออกแบบแบบบูรณาการช่วยลดการเชื่อมต่อท่อภายนอก ลดความเสี่ยงการรั่วไหลของก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการติดตั้งโดยรวมและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ตัวลดเกียร์ใช้การขึ้นรูปโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อที่มี-ความแข็งสูง- โดยมีโครงสร้างการล็อคและยึดที่สม่ำเสมอเพื่อต้านทานการสั่นสะเทือนและการ-เปลี่ยนรูปเล็กน้อยในระหว่างการใช้งานยานพาหนะ-ในระยะยาว พอร์ตมาตรฐานที่สงวนไว้หลายพอร์ตสำหรับทางเข้าก๊าซ ช่องจ่ายก๊าซ และน้ำหล่อเย็น พร้อมด้วยหัวฉีดแก้ไขจุดบกพร่องแรงดันโดยเฉพาะ รองรับการสอบเทียบพารามิเตอร์ที่สะดวก และการบำรุงรักษาอุปกรณ์รายวัน แกนควบคุมแรงดันลูกสูบภายในจับคู่กับปะเก็นซีลที่ทนทานต่ออุณหภูมิ-คุณภาพสูงกว้าง- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเหนี่ยวนำแรงดันที่ละเอียดอ่อนและเอาต์พุต LPG ที่เสถียรในสภาวะการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำมาก

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่มุ่งเน้นอุปกรณ์แปลงก๊าซ LPG ในรถยนต์ เราใช้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด-กระบวนการเต็มรูปแบบสำหรับเครื่องลด LPG แบบลูกสูบทุกชนิด ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการทดสอบก่อนส่งมอบอย่างเข้มงวด- รวมถึงการตรวจจับความแน่นหนาของอากาศ การทดสอบความต้านทานแรงกระแทกแรงดันสูง- การทดสอบอายุของวงจรอุณหภูมิที่กว้าง- และการสอบเทียบความเสถียรของแรงดัน ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นผ่านการทดสอบการจำลองถนนอย่างมืออาชีพเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและสม่ำเสมอ ชุดลด LPG แบบลูกสูบของเรามีแรงดันเอาต์พุตที่คงที่ ความเข้ากันได้ของรุ่นที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ได้รับการยอมรับและไว้วางใจอย่างกว้างขวางจากลูกค้าในตลาดการดัดแปลงยานยนต์ทั่วโลก เราสนับสนุนการทดสอบตัวอย่าง -คำสั่งทดลองเป็นชุดขนาดเล็ก และ-การผลิตแบบกำหนดเองขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและโครงการในระดับภูมิภาคที่หลากหลาย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวลด LPG แบบลูกสูบ ผู้ผลิตจีนตัวลด LPG แบบลูกสูบ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG แบบไดอะแฟรม, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG ปริมาตรสูง, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG, ตัวลดแรงดันแก๊ส LPG แบบลูกสูบ