ตัวลด CNG หรือที่เรียกว่าเครื่องสร้างไอเป็นหัวใจของชุดแปลง CNG ในรถยนต์ ต้องใช้แรงดันสูง CNG 200 บาร์-จากกระบอกสูบ ลดแรงดันทีละขั้นตอน และทำให้แก๊สร้อนด้วยสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการแข็งตัวระหว่างการบีบอัด
มีตัวลดระยะ-ขั้นตอนเดียวและหลาย-ในตลาด ตัวลด CNG แบบหลาย-ระดับให้แรงดันแก๊สที่เสถียรมากขึ้นภายใต้โหลดของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาไฟดับของเครื่องยนต์และไฟแสดงข้อผิดพลาด
ส่วนประกอบนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินสอง- ต้องจับคู่กับ ECU CNG และรางหัวฉีดแก๊สที่ถูกต้อง ตัวลดคุณภาพต่ำ-อาจทำให้ก๊าซรั่ว กำลังตก หรือความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร สำหรับตลาดที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น เช่น รัสเซีย ขอแนะนำให้ใช้ตัวลด CNG ที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำ-
จำเป็นต้องติดตั้งและบำรุงรักษาตามปกติ ตรวจสอบไดอะแฟรมภายในเป็นประจำ แทนที่เมื่อมันอายุมากขึ้น